10月的年夜庆已经进入寒冬时节，西南小城广汉却秋色正好。50辆运输车及8辆后勤保障车，两座城被这支非凡车队接洽于一路。中国自立研发的 地壳一号 万米年夜陆科学钻机从湖南广汉起程，栉风沐雨地赶往雪中的东北。声势赫赫的车队，运载着中国首个万米钻井的126个部件。2012年11月20日，高65米、重1500多吨、占地1万多平方米的 地壳一号 顺遂挺立于松辽盆地，比预期提早了十几天完成主体安装。2014年， 地壳一号 将于这里打穿下白垩纪盆地，深切地下6600米，履行它的第一个科学使命 获得陆相沉积记载，研究古温室天气变迁。同时，它还可能继承向地下更深打击，方针直指年夜庆深部石油资源探测。也许，年夜庆下面另有一个 年夜庆 ？这是深部探测技能与试验研究专项（SinoProbe）首席科学家董树文按照最新探测剖面资料的预期。2008年，SinoProbe于财务部、科技部撑持下乐成立项，由领土资源部治理，中国地质科学院牵头实行，本年已经经进入了第五个年初。当初设立的焦点使命 为 地壳探测项目 解决要害探测技能难点，研制深部探测要害仪器设备，集成深部探测技能要领，作好要害性技能预备，如今已经经陆续实现。 地壳一号 就是该专项自立研发的要害仪器装备之一。于 地壳一号 降生以前，中国科学家举行的科学钻探深度从未跨越5500米，恰是由于遭到设备制约。而这也恰是中国地质年夜学国度 973 工程卖力人王成善束手无策的缘故原由。工程组与国际年夜陆钻探规划（ICDP）互助于年夜庆举行白垩纪古天气变迁科学采样，需要打一口深度为6600米的科学钻探井，但是钻从哪儿来？跟着万米钻机的降生，此时的董树文也正于夷由于哪里打下这汗青意思庞大的第一钻。就于这时候，年夜庆跃入了工程组的眼皮。一边需要钻，一边需要所在。机遇偶合下，两边会面，一拍即合。因而，于中国地质查询拜访局的撑持下，位在松辽盆地的松科2井便成了万米钻机的第一个 疆场 。也许来岁 地壳一号 深探6000米以后，王成善就可以得到研究需要的样本；而SinoProbe显然其实不满意这一深度，他们需要继承探到8000米，才有可能获得本身想要的工具。SinoProbe于寻觅甚么？董树文暗示： 地壳一号 可能向年夜庆深部钻探，探访年夜庆盆地下面更深盆地。 也许，这才是吸引SinoProbe将 地壳一号 第一钻选于年夜庆的最年夜魅力地点。2013年10月21日上午，覆盖于安达松科2井井场多日的雾霾徐徐散开， 地壳一号 乐成运达的接待典礼准时最先。就于头一天晚上8点，末了一辆运输车缓缓驶进安达松科2井井场，58辆车终究再次集结于一路。直到这时候，吉林年夜学修建项目学院院长孙友宏终究长舒了一口吻。追念起千里转运，他的心仍会时时时抽紧。10月15日深夜，秦岭覆盖于蒙蒙小雨中， 地壳一号 运输车队开赴。从秦岭办事区到陕西省户县短短30多千米的旅程，海拔高度却从1500米急降到400多米，年夜车行驶于笔陡的下滑路段，发烧量过年夜。 有些车胎已经经最先冒气，环境十分紧迫。 万米钻机工程办公室主任高科回忆说。3456千米，6天。从湖南广汉运抵达年夜庆后，所有介入运输的职员都松了一口吻。使人意想不到的是，一场突如其来的寒流，却让方才耸立起来的 地壳一号 又堕入危机。 年夜型机械、周详仪器都是不抗冻的。 孙友宏说。固然这其实不是毫无预备的，选择这个季候举行安装，也是但愿借此契机测试 地壳一号 到底可否于寒冷地域事情。接下来，孙友宏将领导团队为这个庞然年夜物加之保暖外层，估计来年开春最先调试事情。本身的仪器所在选定以后，接下来需要解决的难题就是怎样让 地壳一号 乐成穿透松辽盆地。对于在万米钻机如许的庞然年夜物，地上以及地下遭受的坚苦都是史无前例的。于研发历程中， 钻具 体系问题一度是科研团队碰到的最年夜障碍，这套体系包孕钻杆、钻头、钻挺以及孔内其他机具。传统的钢钻杆自重很年夜，上万米的钢钻更是重达几百吨，而钢质料的抗拉威力有余以支撑万米钻杆的自重。研发团队于考查俄罗斯铝合金钻杆技能的根蒂根基上，自立研发了一次性变截面钻杆加工工艺，解决了钻杆于孔底高温情况下连结充足强度、刚度以及耐磨性的问题。比拟地上装备来讲，地下的问题则显患上越发艰难。松辽盆地地温梯度较高。凡是来讲，每一下探100米，温度升高3℃。可是，年夜庆油田下的温度更高，险些到达每一下探100米就增长4℃。是以，下探到6600米的井底温度就可能会到达270℃。其时，前苏联打下12公里深的钻孔时，所选地址的地下温度比力相宜。即便达到地下12公里，温度也不跨越300℃。显然于这一点上，年夜庆地质前提越发繁杂。这类高温状态，对于填充泥浆以及钻头的耐高温机能提出了极高的要求。SinoProbe第九工程组完善地诠释了 危机也是机缘 这句话，踊跃研发出了切合耐高温要求的泥浆以及钻头。主动化装备是包管 地壳一号 顺遂运转的另外一利器。为了包管所获取岩芯的完备性，每一掘进3~9米，就要提起钻具掏出岩芯。假如深度到达1万米，那末，提拉一次钻具就需要48个小时。显然，哄骗人力是不成取的。年夜功率的主动化体系即是运用于此处。 德国的深部探测就因此主动化装备取胜。 孙友宏先容道。属在中国本身的主动化装备，是 地壳一号 研发团队用时两年研发出来的。包孕全液压顶驱装配、全主动化摆排管装配以及高精度主动送钻装配，它们并称 地壳一号 的三年夜立异点。此刻以及将来此刻，万米钻机工程副总设计师王清岩领导科研团队，依然留守湖南宏华集团，卖力全套主动化装备的研制。估计2014年五六月份，自立研制的万米钻探主动动力体系将会运往松科2井，与 地壳一号 会师。孙友宏告诉《科学新闻》，这套装备一旦乐成运用，操作工人只有于操作室触动按钮以及监测，就能够操控这套重大的万米钻探装备。来岁，SinoProbe工程组的眼光城市聚焦于年夜庆油田，这个庞���然年夜物可否顺遂完成深切地球内部提取样品的使命，决议着中国深部年夜陆科学钻探设备的 高度 。如今， 地壳一号 万米钻探设备已经经上报了30余项专利。于可预感的将来，这些自立研发的主动化专利技能对于在石油钻井以及海上钻井也能年夜显 神威 。专家们称这些智能化技能的钻机也被叫做 面向将来的钻机 。年夜庆油田仅仅是一个最先。对于在孙友宏来讲，他于规划着把这个重大的钻机带到南极，磨练它于极度天气前提下的事情威力；而对于在董树文来讲，万米还远远不敷，他但愿有朝一日能打下一万五公里，听听那里的地心告诉咱们如何的故事。 （原标题《年夜庆下面另有 年夜庆 ？万米下的 千里镜 》）《科学新闻》 (科学新闻2013年第12期 封面)相干专题：聚焦中国入地规划/博亚